【記者 江文賓 / 玉女 報導】近年來台灣的飛行運動逐漸發展，讓有飛行夢想的人得以享受在台灣自在飛行的樂趣，近期雖然陸客來台的人數驟降卻有不少旅行業者想運用飛行活動吸引更多國外較高端的遊客。為了因應越來越多同乘飛行及學習需求，台灣航空界兩大培訓機構首度合作，邀請全台灣已經有飛行經驗但非線上飛行員的專業人才投入飛行培訓的行列，一同來推廣台灣的飛行運動。這名為「台灣飛行員一起來！」的活動首日就已經有近20名擁有國內外證照的飛行員前來詢問如何加入此活動的行列，可見台灣有非常多隱性的飛行員，而這些有飛行熱情的人將一起扮演台灣飛行運動的推手，讓台灣的休閒航空產業準備起飛。

「台灣飛行員一起來！」
一般民眾對於飛行一直存在高不可攀的印象，但在歐美先進國家飛行是一種開放的活動，所以在美國除了軍機的飛行員外就有近60萬名飛行員，當然也帶動航空附加產業的蓬勃。近年來在各方努力下台灣的空域逐漸開放，讓喜好飛行的人士有合法的場域可以享受飛行的樂趣，而在一傳十傳百的影響下，目前不管是短時間的飛行同乘體驗或在台灣取得輕型運動飛機的證照，已經逐漸成為風潮，而為了吸引國外高端旅客也有旅行社業者已經展開的飛行體驗的旅遊套裝，希望透過精緻的體驗讓從空中看見台灣之美也成為一大吸引力。

在飛行休閒運動市場健康成長的趨勢下，卻發覺線上的教官人數將不足以因應未來的需求。為了引領更多人透過實際飛行，來確認自己投入航空產業的夢想或者一圓自己長久以來的飛行夢，台灣航空界兩大培訓機構-威翔航空與愛爾航空培訓中心首度合作，發起「台灣飛行員一起來！」召幕活動，愛爾航空培訓中心總經理汪逸仁表示：「以該培訓中心在台灣每年培養超過百位專業人才進入航空產業的經驗來看，台灣目前至少有三四百位在國外已經取得飛行駕照但在國內不是職業機師的飛行員，其實對飛行都充滿了熱忱，如果讓飛行員知道台灣屏東有合法的飛行場域且目前在大力推廣飛行運動，一定會有很多人願意一起攜手，帶領更多有飛行夢想的加入飛行的行列。」，「像這個活動在規劃的過程，有些飛行員知道了就很有熱情地詢問甚麼時候開始？要如何成為可以協助培訓的教官？等等的問題，可見飛行真的是充滿了魅力」。現場就有幾位飛行員在詢問活動，也表達願意將此活動推建給自己認識的飛行員，大家一起來推動台灣的飛行運動。

未來的飛行員也歡迎加入
除了希望「台灣飛行員一起來！」之外，更期待引領對航空有熱情的人可以透過實際的飛行接觸這個產業、甚至加入這個產業。威翔航空行銷總監張玉穎表示：「成立飛行俱樂部一年多來已經前後培訓出近三十位合法的輕型運動飛機的飛行員，這樣的數字聽起來雖然少但卻意味著新增三十位種子在為台灣的飛行運動持續推進。」，「而且比起喜歡飛行的人拿一兩百萬到國外取得飛行駕照回國還是不能飛，現在在國內只要加入協會會員飛行學科及術科各二十小時，就可以考照成為合法的飛行員，可以在台灣飛行，真的是較為務實的作法。而且有些學員在準備資金前往國外學習前會先來學習運動飛機的駕駛，這大幅降低自己接受其他航空器飛行的訓練的困難，也是一種圓飛行夢的基本投資。」

威翔航空以製造全球最暢銷且配備全機降落傘的運動飛機CTLS而著名於國際航空界，在國內則除了銷售私人飛機外，更不遺餘力設力俱樂部推廣飛行休閒運動，不只培養更多飛行員取得國內證照，也提供15分鐘等不同的同乘體驗行程，今年夏天還首度針對高中職及以上的學生推出飛行夏令營活動，就是要讓更多人實際感受飛行的樂趣並了解航空產業的多元，刺激台灣的航空產業走出更寬廣的前景，歡迎未來的飛行員也加入航空的產業。

「台灣飛行員一起來！」號召條件：
在國內外已經有500小時飛行時數之飛行員
(如未滿500小時可採用運動飛機飛行150小時計)
有興趣學習輕型運動飛機之飛行訓練課程
對於推廣飛行運動有熱情，有意願培養更多飛行員
經培訓可成為專職或兼職飛行教練
未來飛行員培訓專案：
輕型運動飛機飛行員：
懷抱飛行夢想
希望獲得正規飛行訓練並取得操作證者
20小時飛行+20小時地面學科
輕型運動飛機操作體驗(翱翔藍天飛行夏令營)：
希望進入航空產業之高中職及大專院校學生 (15~25歲)

兩天一夜飛行教學暨同乘體驗
以全球暢銷德國設計CTLS運動飛機(配備全機降落傘最高安全防護)並配合模擬機之
操作及循序漸進的教學，讓學員對航空產業有初步通盤的認知，激發學員對飛行的
興趣，為學員開啟進入航空產業的敲門磚
飛行同乘體驗：
想感受飛行樂趣的民眾(15歲及以上；體重80KG以下)15分鐘及以上