【記者 玉女 ／台北報導】　

為強化文化資產保存價值與延續歷史記憶，同時提供民眾更安全美觀的生活環境，文化部所屬國立國父紀念館採分期分區方式進行的「跨域加值公共工程計畫」，其中大眾期待的懷舊鐵道「三張犁支線」，歷經工程團隊1年來的努力，將於3月12日優先開放民眾通行。

橫跨國父紀念館中山公園的「三張犁支線」鐵道，是於1930年代末期修築完成，用以聯結當時的日本陸軍松山倉庫與縱貫鐵路。這條鐵路支線是由華山與松山兩個火車站之間的「臺北機廠線」，在昔日的延吉超市前向南側分歧，起點設有三張犁運轉室，位置約在市民大道、延吉街平交道旁，途經現存的帶狀停車場，並通過國父紀念館中山公園南側及現在的臺北市議會大門前，進入今日臺北市政府的原聯勤營區，總長約2公里多。二次大戰後營區改編為聯勤44兵工廠，其後因兵工廠遷至三峽，鐵路全線遂於1986年7月21日廢止。過去只要站在國父紀念館的臺階上，就能觀賞到列車緩緩駛過，留給老一輩附近居民深刻的印象。

為改善園區設施及廣場鋪面，並在有限的空間內提供親民及無障礙的全方位友善環境，國父紀念館自2016年開始啓動跨域加值計畫並採分期分區方式進行，計畫的第一步就是進行中山公園景觀改造，而三張犁支線正是首次將改造成果呈現在民眾面前。本次景觀改造以回復建築師王大閎先生半世紀前的原始設計為原則。改造後為傳承歷史記憶，設計構想將寬約5米路面改造為防滑的露骨材地坪，並以深灰色系高壓磚飾帶，界定鐵道舊址及寬度106.7公分的原軌距，以重新建構三張犁支線意象。並新增設三張犁支線兩端的逸仙路及光復南路出入口，方便周邊居民及遊客可以自在進入園區，同時拆除兩側既有白色矮墩、清整兩側灌木，塑造成美麗宜人的賞櫻步道，並設置矮靠背座椅，提供有需要的民眾休憩使用。

除了三張犁支線外，這項景觀工程還同時擴大樹木綠蔭與草地面積、整建與強化廣場鋪面，以提供民眾舒適安全的使用空間；三張犁鐵道支線則著重在回復懷舊與歷史意象，並象徵著國父孫中山先生「博愛」與「大同世界」的精神，期能藉著此次景觀改造，提升政府對民眾服務量能，增進社會和諧。